האופנוע הנ"ל זכה ב 5 אליפויות רצוף משנת 1994 - 1999. הנהגים שזכו בחמשת האליפויות היו מייקל דוהן (Michael Doohan - אופנוע מספר 1) אשר זכה בשני האליפויות ב 94 ו 95, באליפות של 96 היה מייקל מעורב בתאונה, אך חבריו לקבוצה אלכס קריוויל (Alex Criville) וטדיוקי אוקאדה (Tadayuki Okada) המשיכו בדרכו, וכך עד שנת 1999 זכו במקום הראשון 5 פעמים רצוף.

קצת ידע על האופנוע : יחידת ההנעה של האופנוע (המנוע) מורכב ממנוע 2 פעימות בצורת V, עם 4 צילינדרים מצויד ב 499 כח סוס, אשר מייצר הרבה יותר כח ומומנט משאר מכונות היריבים. בולמים קידמיים : טלסקופיים הפוכים בולם אחורי : בשיטת Pro-Link של הונדה. צבעים - שימוש בצבעי טאמייה בלבד, נשתדל לפרט ליד כל חלק את מספר הצבע שנצבע. נתחיל בזה שטאמייה לא חוסכים בפרטים במדבקות ובפירוט בדגמים שלהם, שזה מעולה. התאמת החלקים שלהם והדיוק שלהם זה פשוט לא משהו שאני רגיל אליו, אני רגיל לעבוד עם חברות אחרות, ששם הדיוק והפירוט לא כל כך חשובים, בקיצור לעבוד על דגם של טאמייה זה כיף אחד גדול !!

קנה מידה : 1:12

עץ חלקים :

עץ חלקי המנוע : ויש הרבה חלקים למנוע !

עץ חלקי השילדה :

מגן רוח :

ברגים צמיגים צינורות

מדבקות

הוראות :

מנוע : כמו שציינתי הרבה חלקים למנוע, חלקם אין לי מושג מה תפקידם. חלקי המנוע הקטנים צבועים בצבעים לא שיגרתיים (לפי ההוראות) לא מצאתי תמונות רפרנס על המנוע הספציפי הזה ולכן הסתמכתי על ההוראות מספר ההוראות של טאמייה. מנוע + כונסי אוויר קידמיים :

לאחר הרכבה וצבע.

רדיאטור עליון (גדול), רדיאטור תחתון (קטן)

משאבת מים + צנרת

מיקסר שמן

מגן בוץ פנימי (מגן מנוע).

ראש מנוע

חלק ממכלול מצמד רטוב.

עוד סוג של פילטר.

מוט תומך לרדיאטור תחתון.

איגנייטורים (יחידה שכוללת מצת + קוייל אלקטרוני).

מכלול הגיר

כל החלקים הללו אמורים להפוך לגוש אחד...המנוע.

שילדה / שאסי

עבודה על הבולם האחורי :

שרשרת + גלגלי שיניים :

כנף אחורית :

חישוקים + צמיגים : הצבע הוא תערובת של שני צבעים, כתום וצהוב, X6 + X8, בערבוב של 1:1.

לאחר שצבענו וריססנו מעט קליר על החלקים הצבועים הגיע זמן ההרכבה, המנוע והשילדה חוברו יחדיו בעזרת ברגים אשר מצורפים עם הדגם, כמו כן גם ה"מזלג" האחורי הורכב על כל חלקיו כולל הבולם האחורי שרשרת ומגן גלגל אחורי.

עבודה המייגעת על הצנרת...

פנים חלקי הפיירינג נצבעו בשחור.

עבודה על המזלג הקידמי

דיסקיות בלמים על הגלגל הקידמי.

הרכבת המזלג הקידמי. בתמונות אפשר לראות כתמים של טביעות אצבע על הכנף, נסיר אותם בשלב הווקס הסופי על האופנוע. הגלגל חובר באמצעות בורג ארוך (מסופק עם הדגם) ומשמש כציר.

הרכבה וחיבור המזלג הקידמי לשאר גוף האופנוע. בעזרת צינור מתכת (מסופק עם הדגם) שיש להכניס לציר עם בורג.

עוד חלקים ופרטים נצבעו והורכבו לאופנוע.

מאחר והעבודה על החלקים הקטנים הסתיימה, אפשר היה לסיים את כל נושא הצנרת, ולבצע את כל החיבורים החיוניים.

דודי האגזוז נצבעו והורכבו לדגם.

שיחררתי קצת את הבורג על המזלג הקידמי ע"מ שנוכל לסובב את הכידון.

כרגע העבודה על האופנוע עצמו הסתיימה, עיקר העבודה כרגע מתרכזת בצביעת הפלסטיקה החיצונית. כמו כן יש עדיין עבודות שיוף קטנות, דקאלים, יציאות האגזוז והרכבות שונות (לא משהו רציני). מיכל הדלק.

מגן עליון.

מגן תחתון.

מגן אחורי עליון, מתיישב ומכסה לגמרי את דודי האגזוז העליוניים. כרגע הוא לאחר חומר מילוי שיוף ופריימר אפור ולבן, גם הוא ייצבע בצבע הכחול והצהוב כתום.

מכיוון שהצביעה נעשית בשכבות, בהפרשים של 20-30 דקות בין שכבה לשכבה (3-4 שכבות) השכבה העליונה מתייבשת לגמרי לאחר כמה שעות, אך השכבות הפנימיות עדיין לחות, ולכן (מניסיון) עדיף במצב כזה לתת לצבע להתייבש על כל שכבותיו כ 3-4 ימים (אני לוקח עוד יום מקדם בטיחות) לפני שממשיכים עם הלקה והפוליש-ווקס, שיופים ותיקונים שונים.

מדבקות :

עדיין לא סיימתי, יש עוד הרבה דקאלים, בתמונות אפשר לראות קימוטים (מיקרו סול) וסילברינג - זה עדיין לפני שכבת מיקרו סול והעלמת בועות האוויר ולבסוף 2-3 שכבות קליר ע"מ להעלים את הסילברינג. מיכל הדלק נראה בתמונות צהוב יותר, אני מבטיח לכם שהצבע הוא מפחית שהכנתי מבעוד מועד ונצבע על כל הדגם, פשוט לצבע הזה יש נטייה להראות גוונים שונים מזוית שונה... שזה נחמד. במגן התחתון באזורים הלבנים אמורים לבוא מדבקות ספונסרים.

כל המדבקות (כמעט) עלו על ה"כלי" כולל המדבקות על הצמיגים. החלקים חוברו יחדיו באמצעות ברגים ודבק. ריססתי קליר של טאמייה על כל האופנוע.

תמונות סופיות :

תודה שצפיתם

הארות והערות ייתקבלו בברכה

חיים