היי מתי, לעניות דעתי, נגד, הטכניקה הזו טובה אם רואים אותה, כלומר, אם שכבת הצבע השנייה תהיה ברמת שקיפות כזו שהטכניקה תבלוט לעין.
הטכניקה הזו לדעתי לא מתאימה לכל מטוס, ניקח לדוגמא את מטוסי ה Nevy, ששם דווקא הכניקה מאד מתאימה בגלל החשיפה למליחות הים.
ניקח לדוגמא כעת את מטוסי חיל האוויר שהסכימה היא די מורכבת, 3 צבעים לנצים, האם אתה מסוגל לרסס 3 צבעים שונים ברמת שקיפות שתבליט את הטכניקה, אולי בגחון ששם צריך רק לרסס צבע אחד וגם שם הטכניקה מיותרת.
בכל יומני הבניה שראיתי ביוטיוב לא הבנתי כמה זמן משקיעים וגם בחומר טכניקה שבסופו של דבר לא רואים אותה בכלל, יאמר לזכותו של ידידי דמיטרי שנעזר בטכניקה הזו כי זה באמת היה מתבקש בהורנט שלו ועשה שם עבודה מדהימה.
אהלן מתי היקר. ראיתי כמה אנשים שעובדים עם המוצר הזה יפה מאןד, אבל לדעתי פחות מתאים למטןסי חיל האוויר, ויותר למטוסי צי שחוקים בגווני אפור.
צרחך לדעת להגיע לרמת כיסוי נכונה, לא מעט מדי שתיצור אפקט מוגזם ולא טו מאץ שהאפקט ייעלם.
אני לא ראיתי אפקט כזה על מטוסי חיל האוויר מעולם ולכן לעניות דעתי לא כדאי לעשות בסטנסיל הנ״ל שימוש.
למעשה אני לא עושה שום אפקט מקדים על רוב הדגמים שלי (תלוי בקנה מידה, באיזור בדגם, ועוד).
למעשה אני מעדיף לעשות את האפקטים על גבי הצבע לאחר הצביעה- דבר שבפועל קורה גם במציאות, ולדעתי זה יותר אפקט ראליסטי יותר בסופו של דבר
בדגם הזה למשל לא ביתעתי שום אפקט מקדים וצבעתי את הסכימה ישירות על הפלסטיק האפור. כל האפקטים שאתה רואה הגיעו לאחר מכן
היי מתי, לעניות דעתי, נגד, הטכניקה הזו טובה אם רואים אותה, כלומר, אם שכבת הצבע השנייה תהיה ברמת שקיפות כזו שהטכניקה תבלוט לעין.
הטכניקה הזו לדעתי לא מתאימה לכל מטוס, ניקח לדוגמא את מטוסי ה Nevy, ששם דווקא הכניקה מאד מתאימה בגלל החשיפה למליחות הים.
ניקח לדוגמא כעת את מטוסי חיל האוויר שהסכימה היא די מורכבת, 3 צבעים לנצים, האם אתה מסוגל לרסס 3 צבעים שונים ברמת שקיפות שתבליט את הטכניקה, אולי בגחון ששם צריך רק לרסס צבע אחד וגם שם הטכניקה מיותרת.
בכל יומני הבניה שראיתי ביוטיוב לא הבנתי כמה זמן משקיעים וגם בחומר טכניקה שבסופו של דבר לא רואים אותה בכלל, יאמר לזכותו של ידידי דמיטרי שנעזר בטכניקה הזו כי זה באמת היה מתבקש בהורנט שלו ועשה שם עבודה מדהימה.
לסיכום: לדעתי בזבוז זמן וחומר יקר.