צילום 360 של דגם מוגמר Pz.Kpfw.I Ausf.A 360 view

חלק 2

אז, בדיוק שנתיים של בנייה. אני לא יכול לשנות את הקצב האיטי שלי. הדגם קטן, אבל מאוד מפורט. היו כמה טעויות קטנות פה ושם, אבל כולן ניתנות לתיקון. לא ממש אהבתי את איכות הנייר. כמו כן, העיצוב מוזר ואינו מתחשב עם הבונה. חלקים לפעמים מפוזרים בכל מקום. בסך הכל, למרות צבע אחיד ללא התיישנות, הדגם נראה נחמד ולדעתי היחיד שעושה צדק עם קו Panzer I. תהנו מתמונות סופיות ולהתראות בפעם הבאה חלק 1

מנגנון סיבוב צריח וכיסא מפקד היה קשה לכופף את המסגרת, אבל איכשהו הצלחתי :) מותקן בצריח והדגם מוכן! סיכום סופי וסשן צילומים - בהמשך שגיאות: כמה שגיאות מספור בשרטוטים

הגעתי לישורת אחרונה מקלעים - הנשק העיקרי בקטנצ'יק הזה. מכלול מקלע קנה מקלע הורכבו יחד והוכנסו למקום הודבקו לצריח ולבסוף דלת פתח מותקנת ומסמרות מודבקות שגיאות: אחד משלושה חלקים 505-506 (ווי הרמה) חייב להיות שחור, כדי להתאים לצבע הצריח. במקום זאת הוא בצבע חול

השלב הבא הוא ,תוף מקלעים. ואז כוונת טלסקופית. אוהב את המכלולים הקטנים האלה. החלטתי לחבר אותו לתוף, ובהמשך גם מקלעים, ואז לשים את התוף על הצירים. שגיאות: אין

אם אתה מכתוון לכמות חלקים אז זו טעות. לארבע מכסי ויזורים היו צריכים להיות 4 צירים בדף שבלונות ומסומן רק אחד. זו שטות, אבל הייתי חייב לציין, מכיוון הכנסתי את הקטע של שגיאות ליומן בניה.

למה אתץה מתכוון, בוריס?

קצת התקדמות בצריח. מסכה קדמית, דלת פתח ראשי ומכסי ויזורים. בשלב זה רק מכסי ויזורים מורכבים במקום. לגישה נוחהב דלת פתח תחובר בסוף. מסכה קדמית תחובר לאחר הרכבת מנגנון נדנוד לשני מקלעים. כפי שציינתי קודם - מנגנון פתיחה של מכסים לא מתוכנן טוב, אז אחרי שהרכבתי אותם על הצריח סגרתי בהדבקה שגיאות: שגיאות כמות חלקים בדף חלקים נוספים.

דף זה הוא האחרון בהרכבה - מוקדש כולו לצריח. התחלתי עם מבנה בסיסי. זה היה הכי קל שבניתי, במיוחד אחרי זה של שרמן ;) נוספו ניטים מבפנים. שגיאות: רצועת הטבעת 419, 419a ארוכים מדי. בנוסף, יש קצת בלגן עם ההוראות.

סיימתי את הזחל השני. מובילים מרכזיים מודבקים (שיניים) והכל הורכב במקום. משוער 83 לינקים לכל צד שלב אחרון נישאר - צריח שגיאות: הסרטוט הקדמי והאחורי מציג כיוון שגוי של זחלרים. עדיף להסתכל על האמיתי.;)

עדכון מינורי. חודש - רצועה אחת של זחלים. עוד אחד בדרך. המשיכו לעקוב!

שנה אזרחית חדשה טובה לכולם! ההתקדמות שלי לעת עתה: 170 חלקי חוליות זחלים, 350 שיני זחלים חתוכות, כל החלקים עברו ריטוש בצבע. התחילתי להרכיב מספר חוליות, לראות איך זה הולך...התהליך איטי, כי הם קטנים ושבירים, אבל עם הרבה זמן וסבלנות אפשר לעשות את זה. כבר ניסיתי רצועה על זר מניע - יושב טוב. הלך להרכיב ולחבר לשרשרת עוד 167 חיליות. נתראה בשנה הבאה! ;)

סוף סוף סיימתי עם האסון הזה... אני חייב להודות שזו הייתה החוויה הגרועה ביותר בבניית מזקו"ם. מלבד בעיות בבוגים, למנופים ולקפיצים לא היו נקודות חיבור חזקות והם נטו להתפרק כל זמן בתהליך הרכבה. בסיס מוטות תומכים, למרות שזה הודבק בדבק סופר, היה מתפרק לשכבות כל הזמן. הצלחתי איכשהו להדביק את הכל יחד ובסופו של דבר לגרום לתובה לעמוד די ישר, אבל בוגים על קפיצים עובדים עכשיו רק כדקורטיביים -התובה עומדת על בוגים על מנופים בלבד. שימו לב, לשים תחילה את הגלגל הקדמי על יבש. מאוחר יותר יהיה קשה להכניסו, אם כי צריך להדביק אותו אחרון, כדי למנוע את כל המשקל על גלגל בודד. כמו כן, חבר בפורום אחר ציין שגלגלי מתח חייבים להיות גם עם בנדג' גומי, אז צבעתי את אלה בשחור. אפשר לראות את זה כאן. בוגים וקורות חיבור מורכבות. הכל מורכב על תובה. שלב הבא - זחלים. תאחלו לי בהצלחה :) שגיאות: חלק 626 לא צבוע כחלק 617, כדי לחקות בנדג' גומי.

מאבק עם בוגים הסתיים כפי שחששתי - כל ששת הגלגלים הראשיים תוכננו עם שגיאות. זה לא כולל את שני גלגלי המתח האחוריים הגדולים יותר. אני מניח שהייתה טעות בקוטר הגלגל יחסית לקנה המידה, אז הוא הצטמצם מעט... אבל כל שאר החלקים לא תוקנו, אז הרצועה הפנימית הייתה גדולה בחצי מ"מ וכתוצאה מכך כל החישורים היו ארוכים מדי. פתרתי את זה על ידי הרכבה תחילה של טבעת גלגל ותוף חישורים, מדידת קוטר פנימי של טבעת וקוטר תוף, חיסור אחד מהשני וחילוק ב-2. זה נתן את אורך החישור האמיתי והוא היה קצר בשליש מ"מ מהמקור. חתכתי את כל החישורים יחסית לחישוב חדש וזה עשה את העבודה. גלגל ראשי גלגל מתח אחורי שגיאות: חלקים 619, 624 ארוכים מדי חלק 632 חייב להיות מודבק על בריסטול, אך אין לו סימן כוכבית

אספתי את עצמי וחזרתי לדגם... לפחות זה נותן קצת אסקפיזם. אז, המשך עם מנופי מתלה אחוריים וקפיצים מנוף נדנדה ומנגנון מתח. היה מיספור מוזר בחלקים: חלק 602 שייך למנגנון מתח שיש לו קבוצת מספרים מאוחרת יותר, אבל היה בקבוצת מנוף נדנדה. זוהי טבעת שמודבקת על חלק 365z. לפחות לא הייתה שגיאה עם שיקוף חלקים. מנגנון יישור צירים עזר מאוד עם מנגנון מתח מיקום. קפיצים מורכבים יחד. כמו קדמיים, גם כאן ההרכבה הסופית הייתה מאוד שברירית. מקווה שגלגלים יעזרו לחזק הכל שגיאות: חלק 602 בקבוצת מספור שגויה. חלק 604 לא מסומן להדבקה על בריסטול, כמו שאמור.

שלום לכולם המשך מאבק עם מזקו"מ מנגנון מתלה קדמי מורכב, למעט גלגלים. מנופי נדנדה קדמיים - תוכננו היטב, אבל הייתה טעות עם חלק בשיקוף. זה יוסתר בסוף. קפיצים אחוריים - חלקים קטנים רבים ובנייה עדינה מאוד, כי החיבור בינים תלוי רק על מוט אחד. בכל מקום שיכולתי, הדבקתי עם ג'ל סופרגלו כדי לחזק. הורכב יחד. למרות שנקודות החיבור זעירות (וזה מוזר), מנזגנון לישור צירים ותמיכה (מגיע בערכה) עם חורי מיקום מדויקים היה מאוד מועיל. תוצאה סופית קצת שברירית, אבל על מוטות בסיס ועם בוגים מחוברים - צקווה שזה יחזק את כל הקונסטרוקציה. עכשיו לחזור על כמעט אותו הדבר עם מתלה אחורי |משוגע| שגיאות: חלק 569lz ו-570lz מבולבל בעיצוב של סימני הדבקה - בסופו של דבר לא נראה.

תודה לך, מייקל ורובאי :) שני גלגלים קדמיים ראשונים. לא חושב שאפשר לקרוא להםן בוגיםץ ניראים כמו גלגלים :) נאבקתי עם אלה ועדיין לא מבין אם זו טעות שלי או פגם עיצובי. חתכתי את קוטר הטבעת הפנימית במדויק, אבל הרצועה הפנימית הייתה גדולה בחצי מ"מ ואחר כך חישורי הגלגלים לא נכנסו בפנים. אז הייתי צריך להתאים אחד אחד. בהמשך יהיו עוד גלגלים ואני אעשה ניסוי עם הראשון כדי להבין מה לא בסדר. שגיאות: עוד לא החלטתי :)

תודה על השיתוף, קוביץ גם סיפור מדהים וגם הסבה ובניה מעולה!

היי אחרי חופשת הקיץ - חזרה לדגם. המשך מזקו"מ. בטנק הזה הוא ייחודי ומורכב... מעניין מה הייתה הסיבה מאחורי הרעיון ההנדסי הזה. עם זאת, זרוע מנוף קדמית עם בולמי זעוזעים. הרבה חלקים קטנים. הנה השוואה לקיסם המנגנון מחולק לתתי הרכבות ואחרי שבניתי את כולן, לא חברתי יחד לצורך התקנה והתאמה קלה בעתיד. בנוסף, בכל מקום שאפשר הדבקתי חלקים עם דבק מהיר ג'ל, בשביל חוזק המבנה. שימו לב לחלק 551. עליכם להדביק בתוכו עיגול בעומק 0.6 מ"מ, כדי שיוכל להיות ממוקם על סיכת מנוף. וזה התאמה יבשה של כל המנגנון אני לא אדביק את הקונסטרוקציה הזו לתובה עדיין, כי אני צריך יישור יחסית לבוגים אחרים ואני לא רוצה שבינתיים כל המשקל יושם רק על שני גלגלים. שגיאות: חלק 524 עם מספר שגוי 424 בתרשימים. אני בטוח שחלק 534 חייב להיות מודבק על קרטון 0.5, אבל הוא לא חתום בכוכבית.