הדגם באדיבותו הרבה של נאור אביב הדקאלים והדרייב לבניית אגרסור אמריקאי באדיבותו הרבה של ליאון שטרנברג

כשקראתי לראשונה על הפרויקט היפה הזה ישר קפצו לי שני אירועים משמעותיים במלחמה: התרסקות מטוסו של אבי לניר מעל שמי סוריה, שחק 85. התרסקות קורנס 114 של טייסת העטלפים בעת הפצצת המטכ"ל הסורי. בסופו של דבר לאחר עיון בפורום פרש צבא וביטחון, אחד החברים שבלט שם בכתיבתו היה יערי יוסי נווט לשעבר בטייסת 107. לאחר התכתבות עם יוסי יערי, שהוא גם חבר בפייסבוק, החלטתי שאבנה את הקורנס הנ"ל. יצרתי קשר גם עם הטייס הראל גילוץ, שנאות לעזור לי עם החומרים האישיים שברשותו, בהזדמנות זו אודה לשני גיבורי המלחמה ההיא, שהיו סובלניים וסבלנים ושיתפו עימי פעולה. אחד הדברים שהתגלו במהלך השיחה היא שאת קורנס 181 הטיס בתחילת פרוץ המילחמה נחומי אמיר בשארם אה שייח והפיל 4 מטוסים. 9 באוקטובר ביומה הרביעי של המלחמה, יוצאים על קורנס 181, הטייס גילוץ הראל והנווט יערי יוסי, יחד עם עוד 11 מטוסים לתקוף את שדה התעופה כותמיה שבמצריים. בחזרה מהגיחה נאלצו לסטות טיפה מהנתיב המקורי לקראת בואם של קורנסים מהאחת, מטוסם נפגע מירי נ"ט, והשניים נטשו במימי תעלת סואץ, השניים חולצו ביסעור 361. לסיפור בהרחבה אפשר לקרוא כאן. שאלתי את גילוץ ויערי שאלות שונות וניסיתי לקבל מהם מידע רב על מאפיין מיוחד של המטוס חימוש באותה גיחה ועוד ולהלן המסקנות. קורנס בלוק מוקדם עם סטרשף ארוך. פלטת מיגון בגחון בוודאות לא הייתה, לאחר האירוע ביקש ספקטור המט"ת מהמטה את המיגון. המצלמות בשורשי הכנף היו אך לא פעילות והנשאלים לא זוכרים בוודאות ובדיוק האם התווסף למטוס מצלמת תקיפה בגחון המטוס התקן חדש ומקומי, אאלץ לשאול יודעי דבר ולהתעמק טיפה על הסוגיה. חימוש המטוס: 3 בידונים אחד בגחון 2 בכנפיים, פצצות ש"כ עם מרעומים שונים, פוד ל"א בתחנת לביד קדמית שמאלית, הנשאלים לא זוכרים האם היה להם טיל א"א אחד לרפואה במטוס, בד"כ שמים טיל דקר אחד באחד התחנות הקדמיות על חשבון פצצה אחת או לביד בתחנות האחוריות בגחון המטוס. עם המידע הזה הולך לבנות קורנס מהדגם של איטלרי 1:48, סט PE לפירוט הקוקפיט להאסיגווה וקיט חימוש למטוס. שני הסטים של אדווארד https://www.eduard.com/out/media/49231.pdf https://www.eduard.com/out/media/49014.pdf

מועדים לשמחה תודה רבה למועדון על השי הקטן והצנוע. דגם לא להשוויץ עליו אבל יצא נחמד מאד.

דגם קטן וחביב, התאמת חלקים טובה מאד אך ללא קווי מתאר שקועים, קווי מתאר בולטים ועדינים מאד. הדגם מייצג קורנס מאוחר טרום קורנס 2000, תוכנן במקור כ 230 של טייסת 105 אך סיבוכים ביצירת שבלונה עצמאית של החץ האדום לאורך הגוף, המאפיין את הקורנסים של טייסת העקרבים, גנזה את הרעיון והתוצאה 230 של טייסת 69 "הפטישים". חייב לציין שהמטוס מבחינת סכמה מיקום מס הזנב לא מייצג נאמנה את המטוס.

תחילתו של פרוייקט, תודה לריף טמיר על העזרה שלו ברכישת הדגם ולנאור אביב על צינור התדלוק

הדגם הנ"ל מבוסס על תבנית ישנה של Esci, כיאה לחלק מהדגמים של איטלרי, הדגם דל בפירוט, ללא קווי מתאר שקועים, קוקפיט ללא תע"ל מבוסס על מדבקות וחסר פורפורציות לקנ"מ, וגולת הכותרת, אף המטוס שארוך יותר מהחומה הסינית ומזכיר בגודלו אף צילום שגרם לי לבחילה ולשים את הדגם בצד. לפחות המדבקות היו בסדר. לאחרונה חזרתי לדגם הזה כדי לנסות אפקטים שונים שרובם הצליחו וחלקם לא, וצביעה בצבע קליר של Real Color, טיפ, בצביעה באייר בראש דללו את הצבע. הערות והארות יתקבלו בברכה. נ.ב. הסירו דאגה מליבכם, יש לי את הקיט המצויין של AMK.

קוקפיט, קונסולה קידמית וכיסאות לקוחים מהקיטים של אדווארד, וסט פוטו אדג' יעודי לדגם הזה שכנראה וכבר לא ניתן להשיגו. את החופה לצערי דפקתי, ביקשתי מהלר חופה חדשה והם נענו בחיוב, רק לא ציינו מתי בדיוק הם ישלחו.